![Ausstellung und Archiv des Vereins FAHR-Schlepper-Freunde [CC BY-NC-SA]](https://asset.museum-digital.org/agrargeschichte/images/201408/17175006672.jpg)
Mit dem D 177 S setzte FAHR als letzte eigene Konstruktion neue Maßstäbe im Schlepperbau. Der Schlepper hatte einen wassergekühlten 25 kW (34 PS)-Dieselmotor hoher Drehzahl, ein Triebwerk mit acht Vorwärts- und vier Rückwärtsgängen, Motor- und Wegzapfwelle sowie Kraftheber und Dreipunkt-Gerätekupplung. Von 1959 bis 1961 wurden insgesamt 5 826 Schlepper dieses Typs gebaut.